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總統府新版網站。圖／INSIDE 分享 facebook 總統府新版網站於7日上午八點上線，除了蔡英文總統上任時將藍色改為湖水綠以外，總統府的網站上一次改版是在2009年，而這次由義美聯合電子商務公司以519.5萬元得標承辦。根據總統府的新聞稿，這次改版有五大特點：「政策聚焦馬上看」、「行動上網無障礙」、「線上申辦免表單」、「社群分享一點通」及「開放資料更進階」。除了政策以外，也可以查詢總統、副總統的每日行程，不過新版網站上線第一天，總統剛好沒有公開行程：總統府網站－每日活動行程。圖／INSIDE 分享 facebook 此外，用Google提供的測試工具，新版總統府網站在行動裝置的相容性表現還不錯，但載入速度的表現就不太理想了：圖／INSIDE 分享 facebook 不過過去如果想要申請總統府的輓聯、賀帖或題詞，還要列印紙本申請文件，再傳真或郵寄，現在可以直接線上申請並且查詢進度：便民服務。圖／INSIDE 分享 facebook 當然，你也可以直接寫信給總統。只是，當我試著點擊寫信給總統之後，出現了這樣的警示畫面：圖／INSIDE 分享 facebook 總統府提到，這次設計採用的是臺灣三原色－「臺灣青」、「臺灣金」及「臺灣紅」為色彩基調，這三個顏色其實有典故：2003年文建會推動代表台灣人文色彩的「台灣紅」，蔚為潮流(M100、Y10，Pantone219c)；2007年國家文化總會以「台灣青」展現台灣美麗山水之色，台灣尚青(C100、Y50，Pantone3295c)；2012年白鷺鷥文教基金會推動「台灣金」訴說台灣稻浪、芒果、鳳梨、金針花海…等物質糧食，以及不畏艱辛的精神能量與金光閃閃的北港媽祖廟、燒王船呈現熊熊烈火的虔敬信仰色彩(C30、M40、Y70，Pantone873c)。隨處可見臺灣三原色。圖／INSIDE 分享 facebook 總統府也表示，總統府新版網站是依據網站無障礙規範(2.0版)建置，並將依《身心障礙者權益保障法》規定，於上線後正式申請無障礙檢測，以取得認證標章。而關於「開放資料」，新版網站除涉及個資的內容外，全面開放各單元的應用程式集，讓民眾能夠更便利及快速的取得網站更多的內容資料，提升政府資料開放給民間加值運用的效益。應用程式介面。圖／INSIDE 分享 facebook 上線後至6月30日，民眾可將新版網站的相關意見寄至newweb@oop.gov.tw，如經採納，總統府將致贈紀念小禮做為回饋，並做為新版網站精進的參考。《原文刊登於合作媒體INSIDE，聯合新聞網獲授權轉載。?

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全美第二大手機叫車公司Lyft將與波士頓一家初創公司NuTonomy合作共同研發自動駕駛手機叫車服務。圖為NuTonomy公司自動駕駛車輛在波士頓測試。(取自NuTonomy公司臉書) 分享 facebook 全美第二大手機叫車公司Lyft將與美國波士頓初創公司NuTonomy合作共同研發自動駕駛手機叫車服務。波士頓地區的乘客預計在不久將來就可以享受到這項服務。據波士頓環球報報導，自動駕駛技術開發公司NuTonomy由麻省理工學院機器人科學家拉各內馬(Karl Iagnemma)創立，去年在新加坡啟動全球首個自動駕駛出租車服務。今年該公司開始在波士頓海港地區使用三輛來自法國汽車製造商Renault的電子車輛進行測試。Lyft的工程師現將參與NuTonomy研發，研究如何讓Lyft智能手機軟體與自動駕駛汽車的軟件匹配。兩家公司將共同研究整個手機叫車自動駕駛服務過程管理，讓顧客提高對自動駕駛安全性的信心。Lyft公司預計在研發完成後啟用數千輛NuTonomy平台的自動駕駛車輛，目前還未確定服務啟動時間，上路前還需先獲得波士頓市府和麻州州府批准。麻州州長貝克去年簽署執行令允許自動駕駛車輛上路測試，但是立法機構還在研究搭載乘客的規範，同時麻州法律要求自動駕駛汽車有一個安全保障駕駛員隨時能夠控制汽車。如果獲得批准，Lyft計畫首先在海港區進行測試，了解客戶互動，擔憂和最佳方式證明安全性。除了NuTonomy公司，Lyft近期還與兩家自動駕駛公司包括通用電氣公司旗下的Cruise Automation和谷歌母公司旗下的Waymo公司合作開發自動駕駛服務。Lyft公司表示，與三家公司分別合作將讓該公司獲得更好的機會與同樣在開發該技術的Uber公司競爭，同時由於通用電氣和谷歌母公司都有可能自己開發手機叫車服務，因而與NuTonomy公司合作提供更大的生意保障。

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對於標榜可發揮高達180TFLOPS的第二代TPU (Tensor Processing Unit)，Google說明此項處理器依然是針對開放學習框架TensorFlow加速為主，因此無法像NVIDIA提出Tesla V100等GPU加速模式可額外支援Caffe、Cognitive Toolkit等學習框架。 分享 facebook 相比第一代TPU僅能針對邏輯推演作加速，Google此次宣布推出的第二代TPU不但大幅提昇運算效能，更增加對應深度學習應用加速設計，配合越來越多人使用的TensorFlow學習框架，將使TPU應用領域變得更加多元，甚至直接挑戰NVIDIA以GPU加速的深度學習應用模式。不過，在Google I/O 2017期間進一步向Google詢問，確認第二代TPU設計依然是以針對開放學習框架TensorFlow加速為主，本身並不像NVIDIA Tesla V100等藉由GPU加速模式可額外支援Caffe、Cognitive Toolkit等學習框架，因此在實際佈署應用彈性可能相對受限。只是從TPU大幅去除非必要元件，僅針對深度學習、邏輯推演加速功能優化，預期仍將使NVIDIA面臨不少競爭壓力。但從NVIDIA為使加速學習效率提昇，在新款加速卡Tesla V100架構設計額外加上對應TensorFlow學習框架的Tensor核心，藉此讓深度學習效率可進一步提昇，顯然也是呼應越來越多藉由TensorFlow學習框架產生的深度學習應用需求，同時更有向Google說明GPU加速仍有較廣泛應用的叫陣意味。而對於開發者需求部分，Google方面則認為無論是什麼樣的加速學習模式都有其優點，例如聚焦在TensorFlow學習框架的深度學習，或許第二代TPU能帶來更好加速學習效率，但若是針對TensorFlow以外學習框架應用，NVIDIA的Tesla V100顯然就有較高使用彈性，因此主要還是看本身設計內容挑選較合適的學習模式。同時在越來越多的選擇之下，對於開發者所能使用資源、帶動市場發展動能都能帶來好處。※相關連結》強化深度學習 Google揭曉第二代TPU、TensorFlow Research Cloud服務Volta顯示架構、導入全新Tensor核心 NVIDIA揭曉全新人工智慧利器Tesla V100觀點／Tesla V100加速卡加入Tensor核心設計，或許同時向Google TPU做「回應」 分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook

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教育部今年首次試辦「完全免試入學」，有別於過去的免試入學，完全不採計國中會考成績，但今年招生2300多人，報名、錄取人數卻不到一半，為何真免試反而不被青睞？主因是招生學校多位於偏鄉，沒有明星高中或排名較前面的社區高中。進入理想的高中，卻成了「窄門」，真正的免試入學，何時才能實踐。記者陳雨鑫／攝影 分享 facebook 學者李家同今天在臉書發表文章「真假免試」，直言台灣有個怪事，那就是「免試」這個名詞。一直到現在，教育部口口聲聲說現在的國中升高中是免試升學，但奇怪的是，免試升學仍然要考會考，且會考題目比過去的基測難，還要加考英聽。現在又有一個新名詞，叫做「完全免試」。「這個教育部一定大肆宣傳，認為就是將來的目標」。李家同說，所謂完全免試就是真免試，教育部等於承認另外一個免試是假免試，可是報名完全免試的人數還不到招生名額一半，令他感慨萬千。其實，在12年國教以前，國中生升高中，除了參加基測登記分發，也曾有過採申請制的免試入學，不看基測成績，以校成績決定錄取與否，是真正的免試。但建中這類明星高中，釋出的免試招生名額很少，認為經過考試入學的學生還是較厲害。不過李家同說，有些社區高中，本來學生來源就是附近國中生，且很多鄉下孩子本來就只想讀家附近的高中職，社區高中如發現有些學生肯來唸他們的學校，且在校成績也不差，就會錄取這種學生。以到博幼基金會課輔的孩子來說，在12年國教以前，70%學生是這樣免試升學的。但12年國教的第一紙命令，卻是禁止這種免試升學，孩子須參加會考，原因是可減輕他們的負擔。「我當時就不懂，因為過去大家過得好好的，很多孩子從來沒有想進建中或附中，你為什麼要強迫他們去和那些想進建中和附中的學生一起玩？」李家同曾寫信問教育部官員，為什麼要實行12年國教？他們的回答就是要減輕學生的負擔。「我覺得我自己一定很笨，所以我就只好不說話了」。「果真現在又有完全免試了。早知如此何必當初？恢復基測算了！」李家同說，這次完全免試家長不領情，說實話有一個原因，那就是教育部所公布的那些學校，都是相當偏遠地區的學校。因為少子化，這些學校本來就很容易進，對家長來說，如放棄了這次完全免試的機會也沒多大關係，「我不知道教育部的官員知不知道這個基本觀念？」李家同認為「天下本無事，庸人自擾之」，好好的升學制度何必去改它？可笑的是，改來改去又改回頭了。當年12年國教實行假免試，因此一定要禁止真免試，現在又要實行真免試，好奇怪也！