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西班牙籍的駕駛開車超速，卻要台灣的車主受罰？去年8月29日下午1時54分，有輛客車在臺9線北上270.8公里處，因限速70公里，卻飆速到時速93公里，違規超速23公里，被花蓮縣警察局交通隊逕行舉發，台灣北區監理所宜蘭監理站裁罰1800元。西班牙籍駕駛超速，卻要台灣車主受罰？宜蘭地方法院明斷還公道。資料照片 分享 facebook 經查，這輛是出租車，在宜蘭的車主接到告收受違規通知單後，認為當時是一名西班牙籍的人士承租車子並使用，向監理站申請轉歸責，應罰駕駛人才對，並提供租約與國際駕照影本佐證。但監理站認為證明文件不完整，要求補正，最後還是要罰，車主不服，向宜蘭地方法院提出訴訟，要求監理所撤罰。監理所認為，車主申請轉歸責於駕駛人所檢附的資料，只有承租人持有國際駕照駕駛人資料頁，內容僅記載姓、名、出生地、日期、永久住址及其他特殊駕駛條件，無法查詢租車外國人入出境資料，車主負最終處罰責任，於法並無違誤。不過，法官認為，車主已提出租約資料、租約人的國際駕照駕駛人資料頁影本等，已足以辨識承租人的身分，並非幽靈抗辯，車主舉證已得證明並非實際違規的駕駛人，而是另人所為，車主並未在場，且無從於事前以任何方式防範或避免，難以把違規行為歸責到車主身上。所以，法官認為，監理所自不能無視於車主已提出歸責申請的相當事證而就裁罰車主，車主申請歸責主張有據，監理所未能詳查，即以車主為裁罰對象，即有違誤，違規與實際駕駛人並非車主，監理所罰車主，與《道路交通管理處罰條例》第40條以汽車駕駛人為處分對象的規定不符，應撤銷處分。

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